网易汽车：和当时整个汽车用品的市场大环境有关吗？

 

　　谢宇：和市场情况当然有关系，你想六年前这个行业是什么状况？2002年汽车才开始井喷，私家车才开始进入家庭，进入家庭后大家没有太大概念，到了03、04年，经过两年时间，汽车用品行业才刚刚起步，企业不多，还有一个，那时候企业的产品全是卖到市场的，出来就卖，干嘛还要参加展会呢？

 

　　网易汽车：最后再问您一个问题，刚才您一直在讲，今天的展会能够办得如此成功，汽车用品市场规模如此之大，和整个大的汽车环境是有必然联系的，我们知道，今年上半年中国汽车车市还是非常风光的，走势非常好，但到了6月份，很多厂家的压库现象开始出现，很多专家也预测，下半年中国车市会出现拐点，您对未来车市怎么看？

 

　　谢宇：要问整车我就有点儿班门弄斧了，但我还是愿意多说一句，我认为这只是一个调整，为什么这么讲？中国汽车整车的增长是势不可当的，而且它的发展后劲非常之大，这个判断是有迹可循的，中国有34多个省，二级城市是300多个，县级城市是多少？2882个，乡镇级地区是多少？41859个，现在我们的汽车保有量走到哪儿了？我们谈汽车保有量和私家车普及，才普及到了省会城市中的一半。

 

　　我走过很多城市，跟当地的主管部门都有交流，我问你们这里的汽车保有量是多少？能告诉我吗？有十几个城市能回答出来，再往后就回答不出来了，等于现在汽车的普及分几步走，第一是省会城市，这是经济比较发达的城市，还有大量的省会城市汽车保有量还很低，绝大部分的城市，四五十万辆、五六十万辆，七八十万辆，九十万辆算多的了，上百万辆的城市全国不超过15个。最终省会城市的保有量达到多少？我看一二百万辆是没有问题的，这是多大一块？

 

　　省会城市普及再往下说，二级城市，二级城市333个，还把区去掉，333个城市没有道路压力吧？很多经济发达地区的二级城市现在的汽车保有量还很小，十万辆，我看多少道路都没有压力，保守地说，五六十万辆，这样每个城市的空间有多大？基数有多大？

　　再往下说，县级城市，2882个，每个县不说多了，10万辆、15万辆，一个县几十万辆，那你算2882个得有多大量？

 

　　再往下说乡镇，汽车下乡，汽车下乡还有很大的地区没走到那儿去，你算一算这之后的爆发点有多少？算出来的数谁都不敢信。所以我相信国家信息中心的分析，国家信息中心对于未来中国汽车保有量的数据（估计）是几个亿，我看是靠谱的。

 

　　说了以上这些情况，汽车销量的下滑是不是一个调整呢？因为去年放量太大，整车厂生产安排太满，生产应该有一个比例逐步地上去，去年因为前面的调整一下放大了，现在库存压力大，与经济等大势都有关系，但总体来看它一定是高速增长的，井喷的时候还没来呢

 

　　专题链接：网易汽车专访谢宇　中国汽车后市场展会不能盲目求大　　　来源：网易汽车

 

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