雅森汽车用品展绝不只是追求规模 —— 雅森国际总经理谢宇接受网易汽车独家专访
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谢宇：这个意义太大了，不仅仅对于雅森，对于整个行业来说都是很大的事情。汽车用品行业的发展，从05年开始，从来没有成为焦点，我们今年把馆挪到了新国展。它在中国是代表最高水平、最高档次、最大影响的展馆，按照他们自己的说法，能到这个馆里办展的没几个，敢进去的没几个，办好了的都是在国家有非常大影响的展会。所以我想，它的影响不言而喻。
在国外很多企业、组织首先就是看你的展会在哪里，在一个国家级展馆里举办的展会，它的影响肯定是不言而喻的。
网易汽车：今后展会的层级就不一样了？
谢宇：完全不一样。他已经上升到了国家级别。
汽车改装行业未来三年将有突破性进展
网易汽车：您对未来汽车用品行业的发展又怎么看呢？
谢宇：对于未来的汽车后市场我是这样看的：随着4S店的增多，中国汽车后市场比较有特点，跟国外都不一样，4S店垄断了汽车后续服务，占了很大一块，将来汽车零部件企业会减少，企业的规模会增加，产品质量会逐步提升，出口额也会越来越多，这是汽车零部件行业的现状，格局就不一样，你看看这些汽配市场，所有的东西，除了4S店都叫“副产品”，这是很大的问题，在市场上无法造成正常的流通，没有流通就没有行业。
汽车维修设备行业经过几轮发展现在的产品、企业都趋于稳定，比较成熟，产品质量也好、企业也好、行业也好、格局也好，在2000年的时候已然形成，经过十年的发展，现在这个行业依然稳定，按照正常的比例在往前发展。
汽车用品行业是属于刚刚起步、正处于高速发展的行业，私家车的增长是下一步的重心，增长以后重心都会放在这上面，这个行业还会处于一个爆发式增长，但爆发点在什么地方？我认为从未来三年到未来十年都是爆发点。爆发到什么程度？要取决于中国的汽车政策到什么程度，汽车政策放得越宽，爆发得就越快，汽车政策越慢，它爆发得就越低，展会其实是一个行业最好的晴雨表。你看这些年汽车用品行业的展会，比如我们的展会，就是打着滚的往上走，除了展览公司本身的专业组织以外，行业因素是不可忽视的，汽车改装行业受到政策限制，本身原来打算借着解禁春风让汽车改造行业双双褪去点阴影再往前跨步。
当然，改装行业还要往前走，只是没走得这么快，改装行业刚刚解禁，受到几个连串事件的打击，比如杭州的宝马事件，我想你们应该都知道，这样一来，改装行业又回到了原来的状态，现在变得更加冷却，但这个行业一定会向前发展，这是不可改变的。
汽车个性，这是私家车往后发展一定会走的路，具体到什么时候发展、什么时候变化，我判断是在三年以后。
专题链接：网易汽车专访谢宇 中国汽车后市场展会不能盲目求大 来源：网易汽车
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