行业动态

从好看的2020北京车展,看好哪些后市场发展趋势?

2020年绝对是载入史册的一年,

全球疫情一度让汽车行业遭遇停滞,

国外车展相继取消或改为线上举办,

全球汽车行业的风向标,

第一次落在了中国,

——北京国际车展的身上!


作为全球硕果仅存的A级车展,

既是各大整车、零部件企业,

打造新产品、新科技、新合作的舞台,

也是汽车新趋势的发布舞台。


汽车后市场作为新车市场的下游产业链,

必然会跟随车企的配套趋势布局行业。


同一个城市,同一个展馆,

同样起“风向标”作用的行业展会,

CIAACE雅森展的最新布局,

也将对汽车后市场具有同样的引领作用。


1.png


新“势”力

科技新贵和传统大牌哪个能赢?


北京车展各大品牌都在积极推出纯电动车型,电气化转型已经是绝对趋势。从整体发展来看,优胜劣汰的准则愈发明显,优质的造车新势力在逐渐被人们接受。有想法的造车新势力也越来越多,国内企业有蔚来、小鹏汽车、理想汽车被称为中国造车新势力的“三驾马车”,国外企业有Tesla、Karma、Rivian。这些企业已经可以和传统的宝马、奔驰、奥迪展开直面竞争。


2.png

3.jpg



所以在电动汽车时代, 新能源车企的配套服务、经销商、售后维保体系处于布局加速阶段,对于站在车企背后的汽车后市场企业来说,无疑是发展新方向、新机遇。


CIAACE2021雅森展【新能源专区】基于汽车电动化业务发展趋势,从上中下游三路同时布局新能源板块,现场集中展出新能源汽车充电设施、配电设备、电池、供电解决方案,以及新能源汽车体验等。站在的巨大市场机遇面前,谁先最早布局这一产业,就等于先人一步,获得了市场先发优势。


真能“装”

任何需求,通过改装,满满装下


借助北京车展上长城炮打出的“装”的口号,我们也看到更多多元化的改装升级趋势。比如最受瞩目的豪华商务车改装,改装的奔驰V级车。内饰方面配置相当上乘,材质用料讲求,部分直接对标爱马仕等奢侈品品牌,桃木纹饰板、头层牛皮座椅,各种影音娱乐系统应有尽有、中控大屏紧跟科技潮水,高贵的后排还享有迎宾灯、自力式脚踏、集加热/透风/推拿功效、星空穹顶等,让你感叹它的价格的同时,也感叹真能“装”啊。

4.png

一辆三四十万的车,改装之后可以上百万售出,中间有太多改装厂商的利润空间。随着人们对极致舒适、智能、个性化用车的追求,升级改装的市场潜力也不可小觑。


CIAACE2021雅森展【升级改装专区】汇聚改装行业从材料到工艺,从技术到设计,从方案到服务,从提供改装产品到提供整车改装方案,汇聚一个完整的供应链展。从标准化的模块产品和个性化的定制整车设计两大市场需求出发,为企业发展提供全渠道、新买家、新趋势资源,帮助企业解锁新市场。


太极“智”

智能化科技可以让车酷到没边儿


作为上下游产业链极其庞大复杂的产业,汽车的展会从来都不只是整车产品的舞台,同一时期的部件供应及技术同样不乏看点。


本次展会设立的电子及智能网联、移动服务及自动驾驶等展示专区,展示出越来越高的汽车智能化水平,汽车正在从功能机往“出行机器人”的方向转变。比如一直引领高新技术发展的华为,居然能出现在车展上,还带来最新的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和车云服务解决方案,驱动汽车未来实现网联化、电动化和智能化。


6.jpg7.gif


CIAACE2021雅森展囊括的后市场智能化,不仅有针对C端用户的智能化软硬件,还有针对B端的智能化服务工具,比如智能环保快修快保机、无人值守自助洗车机、全自动智能挡风玻璃修复、车漆智能环保快补机、刹车系统智能养护设备等,智能化的趋势不仅是车主的需求,也是各类终端门店便捷、快速盈利的硬核项目。


雅森多年积累的丰富的百万终端资源,将会是有创新力和技术核心的企业在行业快速打响品牌影响力的有利保障。


“潮”出位

年轻人的第一辆车喜欢玩点不一样


随着购车人群的平均年龄越来越低,各大品牌纷纷调整传播策略以匹配年轻消费者的喜爱。比如本次车展营销脑洞最大的就属长城汽车,用潮味十足的 “命名营销”成功出圈,还利用超级网红打造直播party,多位小红书、天猫全球好物买手现场直播种草,打造顶流话题,形成产品和粉丝共成长的“用户养成”创新模式。


8.jpg9.jpg


这体现了企业的营销理念的创新,以用户为中心,从产品研发、用户体验、售后服务,到内容、产品、文化、价值的创造,都是紧贴年轻人的潮流和消费理念。


CIAACE雅森展,2021年也将为后市场企业打造一场全新的潮流展会,借助最新的营销平台,如抖音、快手、淘宝直播等,为企业提供直播带货、线上云展览、话题互动等全新宣传形式。为企业探索一条快、好、省的营销之路。


从车展的四大趋势,我们相对应的看到CIAACE雅森展在新能源、升级改装、智能化产品和服务的全新布局,以及营销手段的创新。CIAACE雅森展也从对新趋势的探路,到实效发展的引领方面做更加全面的升级。


说完趋势,我们也聊一聊危机


作为国内A级车展,此次也有不少品牌缺席。自主品牌包括华晨、宝沃、海马、众泰、力帆、汉腾、君马、陆风、斯威、猎豹等小体量且知名度较低的品牌;造车新势力方面包括云度、爱驰、前途三个造车品牌;跨国品牌包括阿尔法·罗密欧、法拉利和雷诺。


多家车企缺席北京车展,不难看出在市场竞争不断加剧的背景下,当前我国汽车行业正处于大浪淘沙的整合期,中国汽车工业会像家电手机一样经历一个比较惨烈的整合过程,无核心技术、资金、营销定位的弱势品牌难以避免淘汰出局的命运。


“一切都会过去,一切都不会过去”。疫情的降临重创了整个汽车产业,让部分车企经营困难,面临生死的考验,却同样也让实力过硬的企业看到了产业革新的曙光。


10.jpg




与汽车行业车企考验相同的是,汽车后市场的企业也在经受技术、渠道、营销的多重考验,市场需要什么?渠道如何拓展?终端需要什么?营销和服务如何调整改进?


这些后市场企业面临的问题正是CIAACE雅森展集中攻克的命题,雅森18年的深耕后市场,不断为打造更好的参展价值而努力,逐渐形成现在“北京展和广州展一体布局”,省代、市代、优质终端、4S、电商、外贸、连锁等全渠道汇聚,拥有“全球立体买家资源”的展会。


给企业带来的不仅是新渠道的拓展,还有品牌和服务的深度下沉市县终端,更能借助雅森线上线下创新的营销方式,扩大行业影响力,是国内外企业做透中国市场,拓展海外业务的首选平台。


CIAACE2021   一样“京”彩