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10万元开“4S店“,疫情后,你投资对了吗?

  2020年初,一场新型冠状病毒肺炎疫情打乱了大家生活和工作的节奏,所有的传统行业都面临着生存的危机,包括传统行业中的龙头企业,例如西贝、海底捞等,都面临着重成本导致的现金流短缺。此次疫情的发生又为“互联网+”与“轻资产项目”添上了浓重的一笔。

  相信在此次疫情中,更多的人感触更深的就是私家车的安全与便利。为了有效减少人员聚集,阻断疫情传播,各城市的公共交通和客运班车、包车运营,甚至部分铁路都已暂停。因为公共交通和大量出租车、网约车的停运,大量无私家车家庭寸步难行。

     根据经济观察报联合新浪汽车对此次“疫情对出行影响” 的线上调查,有55%的被调查者所在地区出现了出行不便的情况,而其中46%的原因是缺少交通工具,基于此,有高达84.6%的网友决定在疫情之后购买私家车,因私家车能够给家人带来安全的移动空间。疫情过后安全和便利性将激发大量无私家车家庭的购车需求,这将会促进一大波的购车热潮…….

  回溯历史,所有大事件的发生在淘汰一批行业的同时,也会兴起一批新行业,例如2003年的非典成就了阿里、京东等互联网+购物巨头。同样的,在此次新疫情下,您的投资是否跟上了时代的趋势?是否符合时代的发展呢?

  在这里小i就以呼声最高的民生问题问您几个问题:

  您除了在传统的4S店买车,还有其他购车渠道吗?

  您知道投资1家4S店需要多少钱吗?

  您知道什么是互联网+汽车 轻资产运营模式吗?

  …….

  现今社会当白领,只能保证温饱;想创业,好的项目太少;做实体,库存积压要命。小项目同质化严重,竞争激烈,利润小。利润高的行业投资大,让人又望而生畏。

  汽车行业在大家的观念里就是这样一个投资大利润大的项目,在这里小i想问大家一个问题“如果仅需10万元开1家“4S店”,您愿意投资吗” ?

  

  2017年7月1日,中华人民共和国商务部令第1号《汽车销售管理办法》正式实行,国家政策的出台,势必引起行业趋势的改变,为老百姓提供更便捷的购车渠道,成为新一轮的商机。北京i途汽车中介应运而生,他是国家新政策下的创新企业,是国家政策的拥护者及实际践行者!

   

  

  2019年8月27日国务院办公厅紧接着发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,旨在推动流通创新发展,优化消费环境,激发国内消费潜力,更好满足人民群众消费需求。在意见中明确指出:十、释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步取消限购的具体措施;十一、加大汽车金融支持力度。鼓励金融机构创新消费信贷产品和服务,推动专业化汽车消费金融组织发展……

  随着国家政策的连续发布,为未来十年汽车经济发展确立了全新方向,汽车行业势必成为未来十年发展大趋势!

  在当前的“互联网+”的信息时代,中国消费者的汽车购买力,在不断下沉至 3、4、5、6 线城市,只要能提供更便捷的购车场所、更优质的购车服务、更独特的购车体验,消费者乐意为之买单。换而言之,只要创新商业模式,就能打开发展新空间。

  北京i途汽车是一家以轻资产运营的第三方汽车销售/批发/团购平台。公司积极响应国家提倡的“互联网+汽车”即B2C直销模式。公司汇集了全国28000余家汽车品牌车源,路虎、捷豹、别克、奥迪、上汽等90余个品牌均可拿到厂家团购批发价格,同时公司与3000余家汽车物流达成战略合作,实现了南车北调,北车南调全国比价模式。汽车中介是继房产中介及金融之后又一大势所趋的投资项目。公司2019年首次推出招商加盟模式就有近1000多个意向客户前来咨询各市、县、区代理事宜。仅半年时间共招募300余家城市代理商,服务终端客户30000余人。

  北京i途汽车一直遵循“做中国最受信赖的汽车平台”的愿景发展。加入i途汽车的部分优秀代理商在开业3个月内即成功赚回投资成本,真正实现了轻资产、小投入、大回报,例如X安地区代理商在加盟i途汽车第3个月成功销售一台林肯-领航员汽车,利润达10W+元;X原地区代理商在加盟i途汽车第二个月即成功销售14台汽车(其中一台奔驰G500利润15W+)总利润多达30W+元。还有的代理商在加入i途汽车半年后,从原先不到200平的店面升级为2000平店面,月销售汽车60余台。

  也有的代理商是跨行进入汽车行业,在前期缺少专业知识,i途汽车在强化专业技能的同时不断地为代理商团购享有全国最低价的特价车,帮助代理商轻松跨入汽车界,坐享利润。其中不乏有部分代理商甚至在1个月的时间完成了1年的利润目标,例如X林地区一家代理商在1个月内成功销售31台北汽D70,赚取了近30W元的净利润。

  北京i途汽车一直本着“助千人成功,帮万人就业”的企业使命砥砺前行,对加入北京i途的代理商,公司一是提供每月循环培训;二是提供一站式运营支持;三是提供专业的驻店指导;四是提供享有全国最优质的车源,以及匹配的销售方案,让代理商轻松坐享汽车利润。公司在强化自己的同时很荣幸获得了社会各界认可,并数次受邀参加全国各大连锁加盟展,分别荣获了“十佳连锁品牌新锐奖”、“最佳新经济企业”等,更为荣幸的是公司在北京钓鱼台获得 “中国汽车最佳销售模式创新奖”和“中国最具投资合作价值互联网汽车新零售平台奖”,并在2019年年底受邀前往人民大会堂参加经济峰会。

  
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  北京i途汽车中介是以轻资产运营为发展导向,以互联网+汽车·销售新模式,即B2C线上线下直购店模式运营,让更多投资创业者以轻资产模式进入汽车新零售行业,让老百胜花更少的钱,买更好的车。换而言之,北京i途汽车带给您的不仅仅是一个有趋势的项目,更是后端强有力的运营支持保障,包括前端的店面选址装修、开业策划;中端的市场营销、运营管理;以及后端的客户管理和驻店指导等。随着代理商的陆续加盟,公司已成功举办了108期代理商培训和88期代理商特训。

   

   

   

   

  
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      常言道,你与财富梦想的距离只差一个机会。借鉴2003年非典经验,当时疫情在5 月底基本得到控制,随后6 月汽车销量即出现了较大的反弹,增幅高达 30.8%,并在此后继续维持在 30%左右的高增速。参考乘联会给出的销量数据,在2003年,汽车销量同比增幅达到了70%。

  本次疫情也同样如此,疫情期间,人们对公共交通人群聚集易造成病毒传播的恐惧让大家认识到了私家车的重要性,疫情过后人们对于公共出行方式会在一定程度上产生排斥和恐惧,会减少对公共出行的依赖,更多会选择私家车方式出行。安全和便利性将激发大量无私家车家庭的购车需求,这将会促进一大波的购车热潮。没购私家车的大量家庭会选择立即购车,很多在节前就已经考虑买车的消费者肯定尽快落实计划;而之前处在观望期的客户,甚至是本身还没有购车打算消费者,也极有可能会趁着这个机会提前“透支”自己的购车需求。换而言之,大城市中的首购家庭以及三四线城市的消费者将成为这波购车潮的主力军。

  另一方面,中国家庭私家车消费基数低,潜力大,目前,中国人均汽车保有量仅为0.14辆,还没有达到世界平均水平,而排名汽车保有量第七十的泰国都为0.2辆。疫情之后所释放的汽车需求会增多,目前从网络上也都能看到有很多经历疫情期间交通不便的网友呼吁要购买私家车,这将引起连锁反应。不仅如此,受疫情影响,除了经济实用、性价比高的自主车型,一些中高端汽车、更健康更安全的汽车也将会受到市场青睐,总而言之,2020年车市将迎来新的辉煌。

  赚小钱靠辛苦,跟对趋势才能赚大钱。

  创业商机新的蓝海正在形成,还在奋斗的创业者,你准备好了吗?

  10万元开“4S店“ 未来十年大趋势,你准备好了吗?

  欢迎致电咨询400-1855-707

  展会签约前5名者,即获得10套价值15000元的汽车装饰品。

  北京i途汽车公司将于2020年打造百店直营、形成全国千店联盟,2022年打造全国万店连锁的整体联动,真正的响应国家号召,并肩负起i途人的使命:助千人成功,帮万人就业。